| SCHEDA TECNICA: JT110 - 62x1250 |
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CARATTERISTICHE TECNICHE
- CARRO BASE: è formato da una crociera realizzata con profilati ad U accoppiati, sulla quale viene posizionata la torre mediante sistema di giunzione a perno con boccola. è dotato di 4 puntoni che collegano i dei vertici della crociera di base alla torre, innestandosi direttamente sui montanti. Si completano con travi portazavorra semplicemente appoggiate sulla crociera e tenute in posizione da un sistema di guide. Nella versione traslante, per consentirne il moto su binari, sono previsti come accessori 4 carrini, di cui 2 motrici e 2 folle.
- TORRE: struttura a traliccio a sezione quadrata con montanti in angolare accoppiato e diagonali incrociate in tubolare tondo.
- GRUPPO DI ROTAZIONE: composto da supporto inferiore ralla, ralla, supporto superiore ralla, traliccio di rotazione, motoriduttori di rotazione e quadro elettrico di comando.
- BRACCIO: struttura a traliccio a sezione triangolare costituita da elementi componibili uniti tra loro per mezzo di spinotti;
il braccio è vincolato al gruppo di rotazione. Sul primo elemento di braccio sono ubicati l'argano di sollevamento ed il gruppo di traslazione carrello.
- CONTROFRECCIA: struttura formata da due profili IPE e diagonali di collegamento in profilato angolare.
- CARRELLO: realizzato con profilati metallici, è scorrevole lungo i correnti inferiori del braccio.
- POSTO DI MANOVRA: la gru può essere manovrata per mezzo di manipolatore o radiocomando a distanza dalla cabina (se presente) in posizione libera.
- PERNI DI GIUNZIONE: sono tutti realizzati in acciaio inossidabile “AISI 420”.
- COMPONENTI ELETTRICI: Telemecanique.
- MOTORIZZAZIONI: Brevini/Besozzi.
- Doppio motore di rotazione.
- Inverter sull'argano di sollevamento di serie.
- Inverter su carrello di serie.
- Tamburo portafune di serie per la massima altezza.
- Tiro in II di serie; tiro in IV optional.
- Parapetti e terrazzini di protezione a norma.
- Terrazzino del carrello.
- Verniciatura con copertura minima 140 micron.
- Sblocco del freno di rotazione.
- Dinamometro per limitazione dei carichi.
- Quadro sezionatore elettrico a terra.
- Cavo di alimentazione.
- ZAVORRA DI VOLATA: costituita da blocchi prefabbricati in cemento.
- OPTIONAL: Tiro in IV optional.
- ARGANO DI SERVIZIO: composto da una traversa di scorrimento, un carrello a spostamento manuale ed un argano motorizzato con tiro diretto. La traversa è sostenuta da un telaio direttamente agganciato al traliccio del gruppo rotazione mediante un sistema misto di spinotti e bulloni. L'argano di servizio è utile al solo montaggio della gru.
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| 62 metri |
| 51,6 metri |
| da 1250 a 8000 Kg |
| da 0 a 95 m/min |
| 40/50 Hp |
| da 0 a 0.7 r.p.m. |
| 2x65 Nm |
| da 0 a 50 m/min |
| 4 kW |
| da 0 a 50 m/min |
| 2x35/35 Nm |
| 50/65 kVA |
| 85/100 kVA |
| 380/440 V ± 5% (50/60 Hz) |
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