SCHEDA TECNICA: MK230 - 75x1800
 


CARATTERISTICHE TECNICHE
  • CARRO BASE: è formato da una crociera realizzata con profilati ad U accoppiati, sulla quale viene posizionata la torre mediante sistema di giunzione a perno con boccola. è dotato di 4 puntoni che collegano i dei vertici della crociera di base alla torre, innestandosi direttamente sui montanti. Si completano con travi portazavorra semplicemente appoggiate sulla crociera e tenute in posizione da un sistema di guide. Nella versione traslante, per consentirne il moto su binari, sono previsti come accessori 4 carrini, di cui 2 motrici e 2 folle.
  • TORRE: struttura a traliccio a sezione quadrata con montanti in angolare accoppiato e diagonali incrociate in tubolare tondo.
  • GRUPPO DI ROTAZIONE: composto da supporto ralla, ralla, supporto cuspide, argano di sollevamento, motoriduttori di rotazione e quadro elettrico di comando.
  • BRACCIO: struttura a traliccio a sezione triangolare costituita da elementi componibili uniti tra loro per mezzo di spinotti; il braccio è incernierato al gruppo di rotazione sospeso da una coppia di tiranti in fune metallica. Sul primo elemento di braccio è ubicato il gruppo di traslazione carrello.
  • CONTROFRECCIA: struttura formata da due profili IPE e diagonali di collegamento in angolare.
  • CUSPIDE: realizzata con montanti in profilati HEA.
  • CARRELLO: realizzato con profilati metallici, è scorrevole lungo i correnti inferiori del braccio.
  • POSTO DI MANOVRA: la gru può essere manovrata per mezzo di manipolatore o radiocomando a distanza dalla cabina (se presente) in posizione libera.
  • PERNI DI GIUNZIONE: sono tutti realizzati in acciaio inossidabile 'AISI 420'.
  • COMPONENTI ELETTRICI: Telemecanique.
  • MOTORIZZAZIONI: Brevini/Besozzi.
  • Triplo motore di rotazione.
  • Inverter sull'argano di sollevamento di serie.
  • Inverter su carrello di serie.
  • Tamburo portafune di serie per la massima altezza.
  • Tiro in II di serie; tiro in IV optional.
  • Parapetti e terrazzini di protezione a norma.
  • Terrazzino del carrello.
  • Verniciatura con copertura minima 140 micron.
  • Sblocco del freno di rotazione.
  • Quadro sezionatore elettrico a terra.
  • Cavo di alimentazione.
  • ZAVORRA DI VOLATA: costituita da blocchi prefabbricati in cemento.

  • OPTIONAL
  • Tiro in IV optional.
  • ARGANO DI SERVIZIO: composto da una traversa di scorrimento, un carrello a spostamento manuale ed un argano motorizzato con tiro diretto. La traversa è sostenuta da supporti direttamente agganciati alla cuspide. L'argano di servizio viene utilizzato per il solo montaggio della gru.

SBRACCIO MASSIMO  75 metri
ALTEZZA MASSIMA  60 metri
PORTATA  da 1800 a 10000 Kg
SOLLEVAMENTO - VELOCITÀ  da 0 a 96 m/min
SOLLEVAMENTO - POTENZA MOTORE  50/70 Hp
ROTAZIONE - VELOCITÀ  da 0 a 0.7 r.p.m.
ROTAZIONE - POTENZA MOTORE  3x65 Nm
CARRELLO - VELOCITÀ  da 0 a 65 m/min
CARRELLO - POTENZA MOTORE  4 kW
TRASLAZIONE - VELOCITÀ  da 0 a 50 m/min
TRASLAZIONE - POTENZA MOTORE  4x35/35 Nm
POTENZA MASSIMA  65/95 kVA
POTENZA GENERATORE  100/120 kVA
TENSIONE  380/440 V ± 5% (50/60 Hz)

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